爬行者智能系統構建5G時代創新出行生態 穩固吉利汽車自動駕駛領先優勢

汽車   來源:莞訊網  責任編輯:百花殘  2019-07-04 15:48:12
  (2019年7月4日 寧波杭州灣)在剛剛過去的5月10日, 2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇上,吉利汽車向世界展示了自動駕駛技術研發最新成果——爬行者智能系統,這標志著吉利汽車在自動駕駛領域技術優勢得到進一步穩固。其5G融合V2X車路協同、做“有中國特色自動駕駛”的發展路徑也得到各界輿論廣泛關注。
 
 
(吉利汽車研究總院)
 
  為向公眾更全面地展示爬行者智能系統技術細節和自動駕駛用戶日常應用場景,日前,吉利汽車特別舉辦“爬行者智能系統悅行體驗會”,邀請媒體再次來到杭州灣,親身體驗爬行者智能系統實際場景應用,并與自動駕駛研發工程師進行深入交流。共同展望5G時代,爬行者智能系統在解決消費者“最后一公里”出行同時,其豐富的商業模式和增值服務價值。
 
  融合V2X車路協同技術 6大全新標桿打造爬行者智能系統
 
  如今,無論購物、旅游還是拜訪客戶,我們會發現,“停車難”已經成為困擾消費者的一大痛點。如何能夠徹底解決那一小段距離上的困惑?這是吉利汽車在研發自動駕駛技術過程中一直在思考解決的問題。
 
 
(爬行者智能系統融合V2X車路協同技術,解決出行最后一公里難題)
 
  爬行者智能系統正是基于消費者的這一痛點而精心打造的最新技術成果。它是吉利自主研發、國內首個依托5G網絡,融合V2X車路協同技術,全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術。一舉樹立了智能行車6大全新標桿:
 
  它實現了全境安全,對包括”前向碰撞預警、逆向超車預警、車輛失控預警、闖紅燈預警、近場支付”等17種我們熟悉的道路場景, 做到了全面的識別;
 
  它是5G技術首次在車輛上的應用,帶寬最高可達到4G的100倍;
 
  它具備行業同步的最高泊車精度,在車位前后左右的線框范圍內,它都可以讓本車停泊在車位中間位置,正負誤差控制在10厘米以內;
 
  它實現了通訊協議的全模式支持,使V2I車輛與道路基礎設施、V2N車輛與互聯網、V2P車輛與行人、V2V車輛與車輛等V2X的四種模式全部實現;
 
  它具有快速布局、快速量產和低成本開發特點,將率先于2021年投入量產,并可實現全產品線配備;
 
  它還具備快速迭代能力,3個月的OTA持續升級能力,可確保新功能以最快的速度應用于量產車型上,并不斷提升產品的安全性。
 
 
  5G賦能 V2X全模溝通樹立三大應用特征:在技術上,這是一個基于“5G網絡覆蓋”、基于”云端數據實時互聯”的整體解決方案。包含車端、云端、場端和用戶端四大維度。通過車輛硬件結合車端系統核心算法,輔以云端高精地圖、精準定位、停車場內無線地磁、攝像頭、路標信息、APP遠程遙控和實時顯示,打造一個完整的停車、取車應用場景。
 
 
(通過V2N車輛與互聯網交互,爬行者可準確延規定路線到達指定位置)
 
  在實際應用層面,爬行者智能系統具備靈動仿生、安全秩序和全面響應等三大特征。通過車輛硬件與停車場內地磁等智能設備組合成車輛的“眼睛”,讓車輛沿著隱形路線自動尋路“歸巢”并靈巧避過沿途障礙;借助5G技術,將遵循附近車輛交換信號所制定的通行秩序依次通行;同時利用V2X技術,無論遇到何種極端天氣或復雜環境都能靈活應對環境變化并第一時間做出響應,完美再現爬行動物全面的適應性。
 
  核心技術完全自主開發 彰顯吉利“中國特色自動駕駛”研發理念:值得一提的是,包括感知融合模塊、決策規劃模塊、運動控制模塊等九大模塊,以及深度學習算法等軟硬件核心技術,均由吉利汽車研發團隊完全自主開發。在自動駕駛技術發展路徑方面,爬行者智能系統走出了一條“具有中國特色自動駕駛發展理念”的道路。
  
  不同于傳統自動駕駛技術主要依靠車輛自身搭載的雷達、攝像頭、傳感器等硬件,吉利爬行者智能系統采用了單車智能結合5G-V2X車路協同的融合路線。一方面,對車端硬件的依賴性顯著降低,不用疊加車輛成本。另一方面,通過大環境的協同,構建一個符合自動駕駛的全場景,最終實現完全的自動駕駛。吉利汽車也是通過這一融合路線,堅持“人本、創新、卓越”的品牌核心價值,讓先進的智能網聯科技造福更多消費者。
 
  實景體驗爬行者智能系統 構建未來出行生態基礎:在寧波杭州灣眾創園內,吉利汽車研究總院創新中心已完整構建起一個爬行者智能系統日常應用場景:
 
  在5G網絡覆蓋下,啟動爬行者智能系統,車輛便可通過自動駕駛去往停車場并停入車位。通過V2X車路協同技術,在遇到紅綠燈、障礙物、行人、社會車輛等復雜環境時,車輛可作出預判和相應動作,避免發生碰擦事故。
 
 
(啟動爬行者智能系統,車輛便可通過自動駕駛去往停車場并停入車位)
 
  面向未來,在解決用戶停車難問題的同時,爬行者智能系統還將提供豐富的商業模式和增值服務。結合用戶泊車痛點,目前行業已形成較為清晰的商業模式,并勾勒出泊車服務、增值服務、支付服務、夜間周邊小區停車分流服務等爬行者智能系統四大應用場景。如通過增值服務,車輛可自主行駛到停車場周邊維修保養站、汽車美容店、洗車店等商業設施內。完成服務后,可預訂車位并泊車,而當車主需要用車時,可快速取車。由此,消費者可在泊車、洗車、養護、支付及其他增值服務方面獲得更多便利。
 
  應邀參與體驗同時,媒體人來到吉利研究院,與吉利自動駕駛工程師進行詳細溝通,進一步了解爬行者智能系統技術原理和未來吉利自動駕駛發展規劃。
 
 
(吉利汽車研究總院展示大廳 廳內吉利iNTEC人性化智駕科技展示獨特魅力)
 
  爬行者智能系統彰顯iNTEC人性化智駕科技魅力 穩固吉利汽車自動駕駛領先優勢
 
  2015年,吉利汽車推出首款搭載ADAS技術的量產車型,實現了中國品牌ADAS“零”突破。短短四年時間里,吉利汽車在汽車自動駕駛方面取得了長足的進步。此次爬行者智能系統的落地,充分表明了吉利在自動駕駛領域所具備的強大的研發實力,更彰顯iNTEC人性化智駕科技發布兩年來的獨特魅力。
 
  iNTEC人性化智駕科技正式發布于2017年首屆中國品牌日暨吉利技術品牌日。它包含了“高效動力技術”、“人本安全技術”、“智能駕駛技術”、“健康生態技術”、“智慧互聯車行技術”等汽車產業的核心技術模塊,并且iNTEC涵蓋的技術內容模塊將隨著科技的進步而逐步升級。
 
 
  其中,代表智慧互聯車行技術的GKUI吉客智能生態系統,在2017年便已正式推出,并已廣泛應用于多款吉利車型。2018年,吉利汽車正式發布智擎動力系統。在提供行業領先的燃油動力同時,強化新能源發展,涵蓋混動、純電動、替代燃料、氫燃料電池四大技術路徑。
 
 
(吉利動力總成試驗中心)
 
  而爬行者智能系統作為自動駕駛技術的最新技術成果,將進一步穩固吉利汽車在自動駕駛領域的領先優勢,并成為支撐吉利“科技悅行”品牌轉型、助力2022年杭州亞運會“智慧出行”的技術保障。
 
  截至2019年4月,吉利汽車已累計售出45萬輛搭載智能駕駛技術的車型,實現新技術快速普及。同時為確保用戶能夠體驗到安全、穩定、先進的自動駕駛汽車,吉利汽車已完成累計1200萬公里實際道路測試和1億公里仿真路況驗證。
 
 
(吉利博瑞GE展示區 該車型搭載了吉利的先進駕駛技術)
 
  計劃到2020年,吉利汽車將在35萬公里高速公路、30個城市、超過10000公里城市快速路實現自動駕駛。并將在全球范圍內率先實現L3級別自動駕駛技術量產及大規模商品化應用,實現在全球范圍內的自動駕駛技術領導地位。
 
  在2022年杭州亞運會召開之際,吉利汽車圍繞“科技吉利 悅行亞運”戰略,將在一定區域內實現完全自動駕駛技術運營,為所有與會者服務,共建智慧亞運。
 
  在經歷了初級模仿、引進吸收、自主研發、突破創新的發展階段后,中國汽車市場競爭已經從單純產品競爭,升級為產品、技術及品牌的多維競爭格局。中國品牌不僅要深度參與,更要抓住歷史時機,轉型升級。吉利汽車持續聚焦汽車前沿技術領域,發展的每一步都成為了中國汽車行業技術創新風向標。隨著爬行者智能系統產品落地,吉利將真正站在,自動駕駛技術開發的前沿,讓消費者享受到更好更智能的出行體驗!
 
 
(吉利汽車成為2022年杭州亞運會官方汽車服務合作伙伴)
 
  2022年舉行的杭州亞運會恰是吉利汽車向上發展的契機。開啟全方位品牌升級戰略,塑造全球一流科技品牌形象,穩健推進全球創新型科技企業轉型,逐步實現汽車制造商向移動出行服務商轉變。
 

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